Renault Kangoo dCi - обзор, тест-драйв

Марки обзора: | Renault |
Тип кузова: | Универсал |
Фото Renault Kangoo

Многим может показаться странным, когда тест-драйв французского автомобиля проводится в Швеции. Но не спешите с выводами, потому что скоро вы обнаружите, что ни одна другая страна не подходит лучше для Renault Kangoo. Во время моего недолгого пребывания в Швеции я сделал вывод, что шведы – самые практичные люди на Земле. Больше нигде на Западе нет такого, чтобы женщина имела всего несколько пар обуви, а мужчина знал всего нескольких шуток. Что касается автомобилей, то шведская склонность к простоте превратилась в многолетний роман с самым практичным из всех видов автомобилей – универсалом. Выпуск Kangoo стало покушением, совершенным компанией Renault на рынок компактных автомобилей. Renault Kangoo это еще более безобразный автомобиль, чем любой из универсалов Renault, но он более практичен и потребляет меньше топлива в версии с дизельным двигателем. Другими словами, какой еще французский автомобиль может быть более шведским?

С эстетической точки зрения, Kangoo несомненно имеет европейский характер. Но это не комплимент. Как и многим европейским представителям бюджетных автомобилей, Renault Kangoo не хватает изюминки и агрессивности. Сразу бросается в глаза выпяченная передняя часть автомобиля, небольшие фары головного света придают ему вид мыши, с усилием пытающейся пробраться сквозь дорожную пробку в центре Лондона. Между тем, средняя часть автомобиля является более непропорциональной, чем передняя, что не позволяет претендовать хоть на какой-то характер. Он идеально смотрелся бы на стоянке возле дома или в аэропорту в окружении чемоданов его владельца. Дизайн Renault Kangoo обусловлен попыткой снизить коэффициент аэродинамического сопротивления. Это актуально для стран, где цена топлива довольно высокая. К сожалению, непривычно наблюдать сочетание округлой передней части автомобиля с угловатой квадратной задней частью багажного отсека. Еще большую дисгармонию автомобилю придают асимметричные задние двери (в версии с распашными дверями) и большая пластиковая накладка, подчеркивающая задний бампер.

Безусловно, Kangoo делает некоторые вещи лучше, чем другие, однако больше всего он преуспел в придании этим вещам скучности и безликости. Примером тому служит жесткий пластик в отделке и скучная панель приборов. Сидения вполне адекватные, хотя боковая поддержка могла быть и лучше. Я полагаю, что интерьер Renault Kangoo смотрелся бы неплохо и в Ford Ranger, хотя многие годы на автомобильных форумах меня убеждали в сентиментальности европейцев. С этим можно смириться, но разве вам хотелось бы? Положительным моментом является то, что по крайне мере рычаг переключения передач располагается в комфортной близости к водителю.

Управляемость Renault Kangoo довольно неоднозначна. Она практически стирает разницу между большим неуклюжим автомобилем и маленькой проворной машинкой. На ходу Kangoo сравним с такими экономичными автомобилями как Honda Civic и Chevrolet Cobalt. Вероятно это потому, что его происхождение непосредственно связано с платформой компакта Renault Megane. Однако автомобилю не потребуется делать много кругов на кольцевой дороге, чтобы заставить вас возненавидеть значительные крены кузова, усиленные нелепо высоким центром тяжести машины. Большая высота и небольшая ширина автомобиля неизбежно вызывают недостаточную поворачиваемость при езде за рулем Renault Kangoo. Посадка водителя и пассажиров достаточно высокая, что обеспечивает прекрасный обзор дороги впереди.

1,5-литровый дизельный агрегат довольно бодрый и просто удивительный при полной загрузке автомобиля, при этом достаточно мощный в большом диапазоне оборотов. Однако этот дизель достаточно шумный, чтобы воздать должное стране, давшей миру таких величайших композиторов как Берлиоз и Дебюсси.

Огромным плюсом является высокое багажное отделение, придающее автомобилю невероятную практичность. Renault Kangoo может вместить в себя мебель, велосипеды, людей, кушетку, и даже кухонную раковину и все это без необходимости складывать сидения или извлекать запасное колесо. Любой человек, занимающийся доставкой и перемещающийся по небольшим улочкам Европы, был бы в восторге от практичности и неутомимости данного Renault Kangoo.

Цена Kangoo играет автомобилю совсем не на руку в глазах обремененных налогами шведов. Так, базовая версия Renault Kangoo продается в Швеции по обманчиво низкой цене – $15,800. Но стоит начать добавлять необходимые Вам опции, как цена быстро подбирается к $18,500. Дедал летает слишком близко к солнцу. Солнце, в данном случае, это автомобили Volvo или Saab, которые извлекли выгоду от резкого обесценивания. Эти «уроженцы» Швеции обладают умеренными обновлениями ходовых характеристик, колоссальным улучшением качества и изысканности, а также безмерным эстетическим обновлением, а стоят всего на несколько тысяч дороже. Конечно, вы немного потеряете во вместимости и универсальности багажного отсека, но это цена, которую большинство шведов платили и продолжают охотно платить за понятный и качественный шведский автомобиль.

Таким образом, Renault Kangoo наиболее распространен как ультра-легкий коммерческий автомобиль, в то время как в версии семейного универсала автомобиль используется достаточно редко. В остальной части Европы соплатформенный Renault Scenic уже давно отошел на второй план. Впрочем, это не делает его жалким неудачником, а скорее свидетельствует о том, что иногда форма берет верх над содержанием, даже в Швеции. Может быть, поэтому девушки в Швеции столь привлекательны.

Фотографии Renault Kangoo dCi
Фото Renault Kangoo
Фото Renault Kangoo
Фото Renault Kangoo
Фото Renault Kangoo
Фото Renault Kangoo
При использовании материалов сайта прямая активная гиперссылка на Car-Test.Net обязательна. Незаконное копирование статей запрещено и преследуется по закону.

Дата: 2010-11-01
Просмотров: 8103

  Dennisroums  2018-10-08
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по каталогу
Имя *:
E-mail:
Комментарий *:
Дайте ответ *: 578 – 8 =
  * - поля, обязательные для заполнения
 
Марки автомобилей
AudiBMWCheryChevroletCitroenDodgeFiatFordHondaHyundaiKiaMazdaMercedes-BenzMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSkodaSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo
Типы кузова
ТОП 5 марок | типов кузова
Популярные обзоры, тесты
Популярные статьи
Последние комментарии
Яндекс.Пробки
Пробки на Яндекс.Картах   Пробки на Яндекс.Картах