Nissan Qashqai - обзор, тест-драйв

В 2017 году компания Nissan представила обновленный Qashqai, что должно было стимулировать продажи и без того популярного кроссовера. Nissan Qashqai часто называют автомобилем, который положил начало одержимости Европы кроссоверами. Видя успех продаж Qashqai, конкурирующие производители последовали его примеру в собственных моделях, что сделало сегмент кроссоверов одним из самых конкурирующих. В течение многих лет детище Nissan находилось в списке наиболее продаваемых автомобилей, но, не смотря на это, в 2017 году вышла его обновленная версия. Это свидетельствует лишь о том, что позиции его соперников, таких как Peugeot 3008, Mazda CX-5 и SEAT Ateca, довольно сильны в этом сегменте.

Qashqai оставляет приятное впечатление от вождения, при этом его сильными сторонами являются комфорт и низкий уровень шума. Рулевое управление не самое острое в классе, но это вряд ли отпугнет его потенциальных покупателей. К тому же дизельный двигатель весьма экономичный, он достойный конкурент самым экономичным семейным автомобилям на рынке.

Внутри Qashqai ощущается просторным, качество сборки на хорошем уровне, хотя в общем дизайн не такой интересный, как у некоторых конкурентов. Для Nissan Qashqai предлагается широкая линейка комплектаций на любой вкус и кошелек. Начальная комплектация - это Visia, за ней следуют варианты Acenta, N-Connecta, Tekna. Стандартное оснащение автомобилей Visia включает Bluetooth, светодиодные дневные ходовые огни, круиз-контроль, передний и задний датчики парковки и автоматические фары дальнего света, в то время как Acenta добавляет автоматические фары и дворники, климат-контроль, подсветку салона и 17-дюймовые колеса. N-Connecta расширяет возможности с помощью Nissan Connect с семидюймовым сенсорным экраном, спутниковой навигацией, приложениями для смартфонов и камерой заднего вида. Модели Tekna оснащены рейлингами на крыше, кожаными сидениями с подогревом, камерой с круговым обзором и системой автоматической парковки. Так же может заказать панорамную стеклянную крышу, сиденья из стеганой 3D кожи с электроприводом и мощную аудиосистему Bose.

Доступны четыре двигателя - два бензиновых и два дизельных. Бензиновый двигатель 1.2 DiG-T мощностью 115 л.с. и дизельный двигатель 1.5 dCi мощностью 110 л.с. можно выбрать в любой комплектации. А двигатели большего объема, 1.6 DiG-T на 163 л.с. и 1.6 dCi на 130 л.с. не предлагаются в комплектации Visia. Автоматическая коробка пере??V??}U?V??}Up???}U@???}U(W??}U?V??}U@?V??}U?ателями, однако она не так удобна в использовании и более инертна по сравнению с коробкой с двойным сцеплением, которая используется некоторыми конкурентами. И хотя Qashqai стремится подчеркнуть свое сходство с внедорожником, большинство покупателей все же выбирают именно передний привод. К счастью, есть возможность выбрать версию с дизелем 1.6 dCi, полным приводом и механической коробкой переключения передач.

Не смотря на то, что Qashqai первого поколения был уникальным в своем классе, сегодня существует огромное количество соперников, с которым ему приходится конкурировать. Наиболее сильными конкурентами являются Skoda Karoq, Peugeot 3008 и SEAT Ateca. Также заслуживают внимания Toyota C-HR, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Mazda CX-5. Особняком стоит соплатформенный Renault Kadjar, который по сути является перелицованным Qashqai с немного большим пространством в салоне и значком Renault. Более дорогими конкуретнами являются Volkswagen Tiguan, Ford Kuga и Honda CR-V.

Первый Nissan Qashqai ехал довольно бодро и весело, но у нынешней модели подход изменился, теперь это зрелый и взвешенный автомобиль. Уровень шума от двигателя и дорожного покрытия, а также вибрации в салоне были значительно уменьшены. Наиболее хорошо это ощущаются на автостраде.

По ряду характеристик Qashqai имеет неоспоримые достоинства. Рулевое управление с электроприводом четкое и, на удивление, налитое тяжестью, при этом сцепление с дорогой предостаточное. Система Nissan Active Trace Control управляет торможением отдельно на каждом колесе, благодаря чему автомобиль удерживается на выбранной траектории поворота. В 2017 году подвеска и рулевое управление были перенастроены, чтобы улучшить устойчивость и плавность хода. Система Active Ride Control также была доработана, но изменения неуловимы. Уровни шума были еще больше снижены, а новая технология Active Return Control делает рулевое управление более естественным. Qashqai имеет функцию активного торможения двигателем, которая уменьшает рывки в трансмиссии, когда вы отпускаете газ. Кроме того, технология Body Motion Control постоянно применяет торможение, чтобы сгладить движение по неровностям.

Дизельные двигатели, доступные на Nissan Qashqai, поставляются компанией Renault. Несмотря на то, что 1,5 dCi мощностью 110 л.с. (K9K) существует уже давно, его постоянно модернизируют, теперь он работает более гладко и уровень шума на холостом ходу снизился. Но прелесть этого двигателя заключается в превосходной экономичности. Двигатель обеспечивает приличную производительность и бодро чувствует себя на дороге, благодаря сочетанию быстрого отклика дроссельной заслонки и точно выбранным передаточным числам 6-ступенчатой коробки передач.

Двигатель 1,6 dCi – более современный и предпочтительный, т.к. имеет больший крутящий момент и меньшее время разгона до 100 км/ч – 9,9 сек по сравнению с 11,9 сек в моделях 1,5 dCi. К тому же полный привод All Mode 4x4 предлагается только с дизелем 1,6 dCi, хотя его можно выбрать и на переднем приводе.

Двигатель 1.2 DIG-T относительно современный, но он не очень быстрый. Хотя отменные характеристики двигателя — это не главная цель при покупке семейного кроссовера, но на высоких передачах двигатель 1.2 DIG-T находится в напряжении. Он не особенно тяговит, поэтому вам придется работать рычагом КПП относительно часто, а если учесть, что переключения здесь легкие, но не четкие, то удовольствие от езды вы вряд ли получите.

Одно можно сказать наверняка: второе поколение Nissan Qashqai выглядит гораздо более престижно, чем первая модель. Во всем ощущается типичный кроссовер: увеличенный клиренс, рейлинги на крыше и отделка черным пластиком. Это главные составляющие успеха кроссоверов, ведь с ними автомобиль выглядит крепким и мускулистым, как настоящий внедорожник.

Дизайн передней части Nissan Qashqai был пересмотрен в 2017 году, с острой носовой частью, вдохновленной новейшими Nissan Micra, угловатыми фарами и характерными светодиодными ходовыми огнями. На корме задние фонари со светодиодной подсветкой начинаются на крышке багажника и заходят на боковые части автомобиля. Размер колес стартует с 17 дюймов. В более дорогих комплектациях доступны колеса большего диаметра.

Дизайн интерьера аккуратный, панели хорошо подогнаны. Цветной дисплей бортового компьютера, цветная подсветка и глянцевая черная отделка на приборной панели создают ощущение роскоши. Качество материалов заметно улучшилось в 2017 году. При этом центральная консоль и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном кажутся немного устаревшими по сравнению с высокотехнологичным Peugeot 3008. Дополнительная панорамная стеклянная крыша не открывается полностью, хотя и дает много света. Nissan Qashqai в комплектации Acenta поставляется с приличным уровнем оснащения, включая климат-контроль, универсальные парковочные датчики, Bluetooth, автоматические фары и дворники.

Когда дорестайлинговый Qashqai впервые появился в 2014 году, это был один из самых практичных кроссоверов в своем классе. Теперь же, когда конкуренты значительно потеснили Qashqai, он не является таким уж выдающимся в своем классе. Тем не менее, Qashqai великолепно выглядит и все так же универсален. Семиместного Nissan Qashqai +2 больше нет. Как показали отзывы покупателей, эта опция им была совсем не нужна. Каждый, кто захочет получить семиместный кроссовер, всегда может выбрать новый Nissan X-Trail.

Nissan Qashqai имеет длину 4 394 мм и ширину 1806 мм. Это немного меньше, чем Kia Sportage и почти так же, как и SEAT Ateca. По сравнению с типичным семейным хэтчбеком, таким как Ford Focus, Qashqai не предлагает гораздо большего пространства в салоне. Основное отличие – это большая высота крыши, что выгодно отличает кроссовер от хэтчбэка. Если Focus имеет высоту 1469 мм, то Qashqai возвышается на 1590 мм от дороги. Это способствует более легкому попаданию в салон и лучшей обзорности с водительского места. В целом, сзади достаточно места для ног, и центральный туннель кузова не мешает среднему пассажиру заднего ряда. Троим взрослым было бы относительно комфортно на заднем ряду в недлительной поездке.

В дорогих комплектациях Nissan Qashqai имеет панорамную стеклянную крышу, врезанную в потолок. Эта опция съедает часть пространства над головой, зато дает больше света на заднем ряду. В комплектациях без панорамной крыши сочетание небольших боковых окон и черной отделки интерьера делает задний ряд довольно темным. Toyota C-HR тоже страдает от подобных проблем.

Как и подобает семейному автомобилю, интерьер укомплектован дополнительными пространствами для хранения вещей. Здесь есть большой перчаточный ящик и несколько ящиков, которые идеально подходят для разных целей. Благодаря наличию электрического ручного тормоза, на центральной консоли есть место для мелких вещей и подстаканников.

Qashqai имеет багажное отделение объемом 430 л, что меньше на 80 л, чем у SEAT Ateca и на 161 л, чем в Peugeot 3008. Тем не менее, багажное отделение имеет хорошую форму и плоскую загрузочную кромку, плюс оно имеет продуманный фальшпол, позволяющий разделять пространство. Сложив заднее сиденье, получаем ровный пол и объем увеличивается до 1585 литров. К сожалению, эти трансформации не позволят скрыть тот факт, что ряд новых моделей - от Peugeot 3008 до SEAT Ateca, Mazda CX-5 и Kia Sportage, предлагают большую походную вместимость багажника.

Максимальная масса буксируемого прицепа составляет от 1 000 до 1 800 кг, в зависимости от двигателя и привода. 1,2-литровый бензиновый турбодвигатель и автоматическая коробка передач Xtronic в сочетании с передним приводом обеспечивают минимальную буксировочную способность, а самый мощный дизельный двигатель 1,6 dCi с механической коробкой передач способен буксировать прицеп массой до 1800 кг.

Во время краш-теста по системе Euro NCAP Qashqai присудили полные пять звезд, при этом автомобиль получил хорошие оценки в категориях безопасности взрослых и детей. Благодаря технологии Safety Shield, которая широко используется в новом Qashqai, автомобиль стал высокотехнологичным. Технология включает в себя такие умные функции, как предотвращение столкновений с препятствием (автоматическое торможение), предупреждение о выходе из полосы движения, обнаружение сонливости водителя, предупреждение о слепых зонах и распознавание дорожных знаков. Есть даже камеры, которые помогут вам парковаться и обнаруживать движущиеся объекты за автомобилем, когда вы движетесь задним ходом. К тому же, Qashqai умеет парковаться самостоятельно. В 2017 году в Nissan добавили предупреждение о перекрестном движении позади автомобиля во время заднего хода.

Владельцы нового Nissan Qashqai по достоинству оценили внешний стиль, качество сборки, информационно-развлекательную систему и уровень безопасности. Потенциальных покупателей Nissan Qashqai может привлечь увеличенным клиренсом, практичностью универсала, наличием полного привода и умеренными расходами на эксплуатацию.