Citroen Jumpy - обзор, опыт эксплуатации

Выбор семейного автомобиля – занятие довольно ответственное и далеко не самое простое. Пожалуй, в первую очередь такой автомобиль должен быть функциональным и вместительным. Кроме того, автомобиль для одновременного перемещения всех членов семьи должен быть надежным и комфортным, позволяя совершать длительные путешествия.

Наконец, желательно, чтобы семейная машина обладала доступным ценником, не провоцируя при покупке крах семейного бюджета. Но даже самые демократичные по цене модели новых минивэнов доступны далеко не каждой семье. Выходом из ситуации станет приобретение подержанного семейного автомобиля. Как известно, автомобили «возрастом» от трех до пяти лет, при условии их нормальной эксплуатации, обладают еще вполне приличным ресурсом и потребительскими качествами. При этом стоимость таких машин ниже новых аналогов на 40-50%.

Среди множества моделей, представленных на рынке подержанных машин, оптимальным сочетанием всех перечисленных качеств обладают машины французских автопроизводителей. Так, например, неплохим вариантом семейного авто станет Citroen Jumpy. Сегодня на вторичном рынке широко представлены автомобили 2007 модельного года, которые практически без изменений в оформлении дизайна выпускаются по сей день. При этом нужно отметить, что новые образцы минивэна предлагаются с двумя вариантами силовых агрегатов, тогда как подержанный автомобиль можно выбрать с мотором на любой вкус.

Citroen Jumpy характеризуется вполне современным внешним видом. Благодаря большой площади остекления, минивэн не выглядит тяжеловесно и утилитарно. Большие боковые окна и огромное ветровое стекло обеспечивают отличную обзорность, как водителю автомобиля, так и его пассажирам. Массивный передний бампер с интегрированными противотуманками «гарантирует» значительный свес передней части машины, в связи с чем, эксплуатация автомобиля вдали от дорог с асфальтовым покрытием категорически не рекомендуется. Удобство и безопасность езды на большом автомобиле в условиях перегруженного мегаполиса обеспечивают не только весьма изящные передние стойки кузова, но и внушительные внешние зеркала заднего вида. Наличие штатного парктроника и вертикальной плоскости задней двери значительно облегчит процессы маневрирования и парковки задним ходом.

Одним из главных преимуществ Jumpy как семейного автомобиля является наличие двух сдвижных дверей, по обе стороны кузова машины. Таким образом, экономится площадь, необходимая для посадки и высадки пассажиров, в связи с чем, минивэн становится очень удобным транспортным средством для большой компании в условиях узких и тесных городских улочек.

Рассматривая внутреннее убранство автомобиля, стоит отметить простоту и функциональность в оформлении салона. Все органы управления расположены на своих местах, приборная панель хорошо читается, рулевое кол??V??}U?V??}Up???}U@???}U(W??}U?V??}U@?V??}U?тить организацию центральной консоли, которая получила неудобное отвесное расположение и перегружена мелкими кнопками аудиосистемы. Зато небольшой и хваткий рычаг коробки передач удобно ложится в ладонь водителя, откликаясь точным переключением передач.

Салон автомобиля рассчитан на девятерых человек, включая водителя. Правда, при таком варианте места для перевозки багажа будет не больше, чем в обычной легковушке. А вот более традиционное семиместное размещение позволит загрузить в машину значительный объем поклажи. Водительское кресло далеко от идеала по удобству посадки. Рассчитанное на седока, рост которого превышает 180 см, его практически невозможно отрегулировать под водителя меньшего роста.

Подавляющее число автомобилей комплектовалось дизельными моторами разной мощности. Бензиновых версий минивэна представлено значительно меньше. Кроме того, чтобы стать обладателем автомобиля, укомплектованного автоматической коробкой передач, придется выбирать из наиболее дорогих версий Citroen Jumpy, ведь АКПП предусмотрена только для машин с мощными 163-сильными дизельными моторами рабочим объемом 2 литра. Но именно такой вариант французского минивэна считается наиболее оптимальным. Обладая умеренным топливным расходом (в смешанном цикле автомобиль потребляет не более 8 литров солярки), Jumpy довольно шустро разгоняется, позволяя водителю уверенно чувствовать себя не только в городском потоке, но и на загородном шоссе. Пик крутящего момента топового мотора «француза» зафиксирован на отметке в 340 Нм при 2000 оборотах в минуту. Максимальная скорость машины равняется 170 км/ч.

Среди остальных моторов, устанавливаемых на французский минивэн, обращает на себя внимание высокоэкономичный дизельный мотор мощностью 98 л.с. Динамика такого двигателя не слишком высока, зато его топливная экономичность и неприхотливость в обслуживании порадуют любого автовладельца. Правда, в пару такому мотору устанавливается исключительно механическая коробка передач.

Стоит отметить, что, как и любой другой автомобиль, Jumpy обладает определенными особенностями, которые можно отнести к недостаткам. Так, длинный передний свес машины, в совокупности с низко расположенным картером двигателя, требуют чрезвычайно аккуратного вождения в зимний период. Многие владельцы представленной модели отметили и низкое расположение порогов, которые легко повредить о бордюры при парковке.

Откровенно слабым местом подержанного французского минивэна является рулевая рейка. У многих экземпляров, выпущенных до 2012 года, «родная» рейка откровенно течет. Ремонт или замена рулевой рейки – занятие не самое дешевое, а потому, выбирая подержанный автомобиль, следует обратить особое внимание на этот элемент, поскольку следы протечек являются основанием для хорошего торга.

Говоря про стоимость запчастей, стоит отметить, что Jumpy в этом отношении весьма демократичен. Пожалуй, большей проблемой станет вопрос приобретения нужных деталей. Тем, кто не готов переплачивать за оригинальные запчасти к «французу», придется поискать аналоги турецкого или китайского происхождения. Особенно острой проблема может стать в случае необходимости замены элементов кузова.