Зарождение отечественного автомобилестроения

Каждое событие, ставшее причиной целой череды масштабных действий, рано или поздно будет рассматриваться как историческое. Для выяснения деталей и подробностей энтузиасты изучают массу документов. И, несмотря на то, что совсем недавно автомобильная промышленность в нашей стране отмечала свой столетний юбилей, то, с чего все началось, не вполне очевидно. Сведения о фактах, свидетельствующих о зарождении новой сферы промышленности нашей страны, не часто публиковали в средствах массовой информации. Но все же сохранилось небольшое количество газетных вырезок и статей, других исторических документов, которые дают представление современнику о первых шагах автомобилестроения. Лишь в сороковых годах двадцатого века появились первые полноценные публикации о достижении отечественных ученых в автомобилестроении. Страна все время пыталась оправдать свое звание Великой Державы, поэтому народ просто обязан был располагать знаниями о своих героях. Ярким, и наиболее важным документом послужила статья А.М. Креера, в которой прозвучали имена создателей первого Советского автомобиля - Евгения Александровича Яковлева и Петра Александровича Фрезе. Также в ней шла речь о тридцати девяти инженерах-изобретателях, которые сыграли важную роль в развитии отечественного транспорта. Автомобиль Яковлева и Ферзе в принципе повторял конструкцию автомобиля авторства Бенца. Русские инженера несколько доработали и облегчили конструкцию.

Позже появились документы о первой выставке автомобилей, которая проходила в Нижнем Новгороде. На ней присутствовала царская фамилия. Осмотр длился в течении трех дней. Кроме того, в этом документе присутствует описание первого автомобиля.

В пятидесятых годах производство автомобилей уверенно стало на поток. Причиной этому была потребность в восстановлении страны, которая после Великой отечественной войны лежала в руинах. В этот период были построены все легендарные автозаводы современности, такие как: Русско-Балтийский, АМО, ЯАЗ, ЗИС, ГАЗ, КИМ, КрАЗ.

Часть этих предприятий были перепрофилированы или со временем исчезли. Но произведенная ими техника сослужила большую службу стране и ее истории. Многие шедевры автомобилестроения 50-60х годов и сейчас можно увидеть в музеях. Автозавод КрАЗ и по сей день успешно выпускает грузовые автомобили, предназначенные для самых различных целей. Ежегодно завод КрАЗ проводит выставку своей продукции. Это особый праздник для горожан и журналистов, когда наряду с современными самосвалами соседствуют «ветераны».

При использовании материалов сайта прямая активная гиперссылка на Car-Test.Net обязательна. Незаконное копирование статей запрещено и преследуется по закону.

Дата: 2010-11-15
Просмотров: 7524


Марки автомобилей
AudiBMWCheryChevroletCitroenDodgeFiatFordHondaHyundaiKiaMazdaMercedes-BenzMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSkodaSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo
Типы кузова
ТОП 5 марок | типов кузова
Популярные обзоры, тесты
Популярные статьи
Последние комментарии
Яндекс.Пробки
Пробки на Яндекс.Картах   Пробки на Яндекс.Картах